La parabola della barca a remi aziendale

Tra qualche mese andremo a votare l’iniziativa popolare «Stop all’aumento dei dipendenti pubblici». Se questa dovesse essere approvata dal popolo, si verificherà una riduzione di personale stimata tra le 580-950 unità fra i dipendenti dello Stato. Situazione catastrofica che porrebbe lo Stato in seria difficoltà nello svolgere compiti che, per costituzione, lo Stato deve eseguire in termini di formazione, sanità, giustizia, trasporti, sicurezza, ecc…
Lo scopo degli iniziativisti (esponenti di Lega, UDC, Centro, PLR e vari rappresentanti del mondo economico) è quello di limitare progressivamente il costo del personale, fissando un tetto massimo del numero dei dipendenti dello Stato. Questo basandosi sul costo medio del personale nel caso di esternalizzazione dei servizi e applicando un fattore matematico: i dipendenti cantonali non dovranno superare l’1,3% della popolazione residente in Ticino.
Tale obiettivo dovrà essere raggiunto entro cinque anni dall’adozione dell’iniziativa e successivamente mantenuto. Gli iniziativisti hanno anche suggerito di raggiungerlo, per esempio, mediante la non sostituzione dei partenti e con altre misure (non si sa bene quali).
Sulla riduzione dei costi del personale se ne dicono tante da tanti anni. In tutte le aziende il mantra del «fare di più, con meno» è molto diffuso, tanto da aver portato gli esperti del settore della gestione delle risorse umane a raffigurare la situazione tramite la «parabola della barca a remi aziendale».
Questa storiella racconta di un’azienda che mette dieci persone su una barca a remi a navigare in mare aperto. Delle dieci persone otto lavoratori remano con fatica e due persone dirigono la barca pianificando e dando le direttive (i quadri dirigenti).
Nell’ottica capitalista del «fare di più con meno», della massimizzazione del profitto, del massimo risultato con il minimo sforzo e con lo scopo di aumentare l’efficienza riducendo i costi, i quadri dirigenti decidono che bisogna risparmiare sul personale. Nello specifico non sostituiscono un rematore che va in pensione e licenziano un altro lavoratore, perché poco performante.
Ora ci sono solo sei persone che remano e la barca ovviamente rallenta per via dello sfinimento dei sei lavoratori rimasti. Il loro carico di lavoro individuale è aumentato e nonostante gli sforzi non riescono a mantenere la stessa velocità di crociera, anzi sono sempre più esausti, stanchi e demotivati e iniziano pure a litigare tra di loro.
La direzione, piuttosto che ammettere i propri errori e i chiari limiti strutturali, assume un consulente esterno con il mandato di analizzare e capire come mai la barca stia rallentando.
Non contenta dell’esito dell’analisi, assume un terzo quadro dirigente che sappia motivare meglio i sei rematori rimasti, migliorando i processi lavorativi e convincendoli che sono lavoratori importanti, che «siamo tutti sulla stessa barca», che siamo un team, che bisogna «lavorare da squadra», che dobbiamo tutti fare dei sacrifici in questo momento difficile per l’azienda, ma soprattutto, dovrà convincerli che non sono dei rematori, ma che sono anch’essi dei capitani! 

Per inciso, nessuno si faccia fregare da nessuna innovazione tecnologica che salverà i sei lavoratori rimasti. Per secoli ci hanno raccontato che ogni nuova scoperta tecnologica avrebbe ridotto i carichi di lavoro, permettendo agli esseri umani di essere più liberi. Falso! Nel saggio del 1930 «Possibilità economiche per i nostri nipoti», John Keynes prevedeva che entro il 2030 il progresso tecnologico e l’aumento della produttività avrebbero reso possibile una settimana lavorativa di 15 ore, permettendo alle persone di dedicarsi al tempo libero e a una vita migliore.
Dall’invenzione della ruota in avanti (6’000 anni fa), il progresso tecnologico non si è mai tradotto in una riduzione delle ore di lavoro. Prova ne è il fatto che continuiamo a lavorare 40/45 ore a settimana nonostante le varie tecnologie.
La tecnologia ha certamente aumentato la produttività e velocizzato i singoli compiti, creandone di nuovi per produrre di più. Questo perché a livello aziendale il «tempo risparmiato» diventa «capacità produttiva liberata» per fare altro. Quando un compito diventa più rapido, le aziende alzano gli obiettivi e richiedono più risultati nello stesso tempo. 

Storicamente è quindi dimostrato come le nuove tecnologie non servono a fare lavorare di meno i lavoratori, ma servono a farli produrre di più nello stesso tempo lavorativo.

L’Intelligenza Artificiale non ridurrà quindi la durata della settimana lavorativa, la renderà semplicemente più intensa, spostando l’asticella di produttività sempre più in alto. 

Tornando alla nostra storiella, ecco che questa finisce con la barca che si ferma e che affonda lentamente, sommersa dal suo stesso peso.

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